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國慶車市火爆依舊 為何國人購車熱情不退?
汽車信息網   2016-10-14 09:16:14 作者:SystemMaster 來源: 文字大小:[][][]
據統計,截至2016年上半年,中國汽車保有量達2.85億輛,平均不到5個人就有一輛汽車。隨之而來的交通擁堵和環境污染問題,迫使很多地區推出限購、限行、限號等政策。過去買車只有一個硬指標:有錢;現在除了有錢,還要有社保記錄、有好運氣搖上號,甚至要有產權車位——部門專家悲觀地研判,未來“買車難”的困擾只會越來越厲害。
  
  但這絕對阻擋不了中國人的買車熱情!面子感(讓隔壁老王羨慕妒忌恨),便捷感(隨時隨心從A地到B地),安全感(專屬的私隱空間),緊迫感(搶先占據車牌、車位等稀缺資源)……一番分析下來,你很難找到說服中國人不買車的理由。困難再多,門檻再高,中國汽車市場的火爆現狀也很難動搖。
  事實勝于雄辯。就在剛剛過去的國慶黃金周,全國各地的大中小城市趁著“金九銀十”紛紛舉辦形形色色的車展,且人潮洶涌,場場火爆,哪怕對中國汽車產業再悲觀的人,看到這樣的場景必然也會信心滿滿。
  
  其中最能引起筆者關注的是,在國內以新能源汽車技術好、銷量高聞名的比亞迪,其已然成為中國消費者克服“買車難”的搶手“香餑餑”。各地車展上,比亞迪的展臺都是最火爆的。一位展臺經理很自豪地告訴筆者:“比亞迪是國內累計銷量最高的新能源品牌,單車銷量非常強勢,今年9月份比亞迪新能源乘用車銷量再次破萬。僅僅一上午,就在車展現場上收獲了幾十張新能源車訂單,尤其是秦、唐車型,不少消費者就是直接沖著他們來的”。筆者從乘聯會得到的數據也驗證了這一點,9月份比亞迪秦、唐攜手實現5245輛的成績,占據了七成國內插電式混動市場份額。
  預訂了一輛秦的秦先生戲稱,絕不是因為自己姓“秦”才一見鐘情。作為一名汽車愛好者,秦先生老早開始關注比亞迪新能源車。5秒多的起步速度令他非常震驚,車內配置比同級合資車還要豐富,70公里的純電動續航里程是其它品牌插電式混動汽車所不具備的優勢。而且只要有220V插座,在家、單位都可以充電,日常完全可以實現純電駕駛,“以電替油”能省下不少錢。
  
  與秦先生聊完,筆者全程見證了銷售小王用唐征服消費者的全過程。對產品非常自信的小王,說到唐的優勢如數家珍:搭載比亞迪“542”技術,百公里加速4.9秒,動力猛起步快;全時電四驅,雪地/泥地/沙地隨便跑。純電續航里程80公里,上班開完全夠用……小王還拉上客戶跑了一圈,讓客戶心服口服地下了訂單。“其實‘百說不如一試’,只要他們摒棄對中國品牌汽車的成見,我就有信心用試駕征服他們。畢竟我們的車就是這么犀利。“小王自豪地表示。
  
  除了核心產品力占盡優勢,秦、唐還享受新能源汽車補貼、免征購置稅等優惠政策,在上海、深圳等限購城市,也不受限購政策影響,為許多面臨“買車難”煩惱的準車主打開了有車生活的另一扇大門。
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