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長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV
汽車信息網   2019-04-19 16:46:14 作者:SystemMaster 來源: 文字大小:[][][]

今年前3個月,長安CS75的累計銷量為41,620輛,相比于老對手吉利博越的64,883輛和哈弗H6的101,893輛,還是有不小差距的。究其原因,主要是目前在售的這代CS75上市時間太久了,設計到配置再到動力都有些跟不上時代了。在本屆上海車展上,長安終于帶來了CS75的換代車型——CS75 PLUS,接下來,小編就帶著大家詳細了解一下這款車型。

雙外觀設計,運動風格濃厚

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

雖然早前在網上,小編已了解到CS75 PLUS的外觀模樣,可當它在上海車展上被揭開面紗的那一刻,我還是被震撼到了。CS75 PLUS的進氣格柵有現款2倍那么大,這帶來的視覺效果是無比震撼的。

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

車頭的另一大亮點是貫穿式LED日行燈,在我印象里國內在售的這些個車型中還沒有哪款采用過類似的設計,就個性這點來說絕對是滿分。

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

側面看去,CS75 PLUS的車身輪廓和現款還是有些相似的,但全新的腰線設計更加強調力量感和光影效果。此外,該車的B/C/D柱均采用隱藏式設計,讓車頂有如懸浮在空中,增添了時尚感。

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車尾部分,后尾燈采用不規則造型,很有設計感。我們還可以看到該車采用了外露式雙邊共兩出排氣管,讓運動風格更加的濃厚。

CS75 PLUS此次也趕了一回時髦,擁有兩種外觀風格,下面這兩張圖是運動版。

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

運動版相比普通版在外觀上主要有這么幾個區別。前臉部分,進氣格柵使用了蜂窩狀結構,下包圍兩端擁有面積更大的仿通風口設計。車身側面,在車窗頂部增加了一根鍍鉻飾條,底部的鍍鉻飾條改為與車身同色,再有,輪圈的樣式更復雜一些。車尾部分,底部增加了擾流板,且采用雙邊共四出的排氣設計。

車身尺寸方面,CS75 PLUS的長寬高分別為4670(運動版為4700)/1865/1700mm,軸距為2710mm。和現款比差不太多,和吉利博越和哈弗H6比小有優勢。

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

內飾強調豪華和科技感,感覺不輸三四十萬車型

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

坐進CS75 PLUS的車內,我的第一感覺就是比現款豪華了很多,全液晶儀表和中控屏連在一起,視覺效果非常的震撼。新車還使用了電子檔桿(普通款為機械檔桿),中控很多地方用皮革進行了包裹,反正我感覺是不輸給三四十萬的車型。

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

CS75 PLUS的座椅寬大厚實,目測舒適性就很不錯,實際體驗也是OK的,運動版還使用了一體式運動座椅,能提供非常不錯的包裹性。

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

空間表現不是該車該擔心的地方,畢竟2710mm的軸距在這里擺著,且后排地板幾乎做到了全平。此外,CS75 PLUS還擁有一個非常規整的后備箱。

長安目前最先進量產發動機,兼顧經濟與性能

長安CS75實車亮相,顏值超高,或成新最美自主SUV

 

動力方面,CS75 PLUS搭有藍鯨1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI這兩款發動機,它倆都具備缸內直噴技術,最大功率分別為178馬力和233馬力,峰值扭矩分別為265牛?米和360牛?米。傳動系統方面,藍鯨1.5TGDI發動機匹配來自愛信的6AT變速箱,藍鯨2.0TGDI則匹配來自愛信的8AT變速箱。在變速箱的選擇上,長安一直挺讓人放心的,很少使用雙離合或CVT變速箱。

如今車市萎靡,車企賺錢難了,導致投入到研發中的費用也少了,很多新車型相比老款并沒有什么大變化,上市不久便因為產品力不足而被消費者遺忘。CS75 PLUS不屬于這類車型,其稱得上是一款“稱職”的換代車型,外觀設計和之前完全不同,緊跟時代潮流,往年輕化和時尚化發展,并啟用雙外觀設計來滿足不同消費者的喜好。內飾也是一樣,科技感和動力感都有了很大的提升,有種脫胎換骨的感覺。此外,空間和動力等方面的表現也不差,CS75 PLUS相比老款真的是有了一個全方位的提升,現在就等CS75 PLUS價格了,如果其能保持住高性價比的優勢。那我真要為吉利博越和哈弗H6感到擔心了。

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