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軸距2630mm的SUV,在山路上行駛,高速過彎會不會轉向不足
汽車信息網   2019-07-02 16:15:30 作者:SystemMaster 來源: 文字大小:[][][]

在開始今天的文章之前,我們先來猜個車。下面這張圖是一款車的車鑰匙,大家覺得這是什么車?

相信很多朋友會說,這是特斯拉,我大概算了下,身邊至少有7、8個人就把它當做了“特斯拉”。其實并不是,正確答案這是全新海馬S5的車鑰匙。是不是很驚喜?今天,我們要聊到的這款新車,就是來自海馬的第二代S5。在我前幾天接觸過這款新車過后,它著實給了我很多驚喜。

說到海馬汽車,特別是看到它的車標,很多“新司機”會把它誤認作馬自達。從某方面看,這二者確實有些千絲萬縷的關系。在馬自達還沒有與“長安”“一汽”聯姻時,海馬和馬自達有過一段時間的合作,當時的海南馬自達堪稱經典。雖然現在海馬和馬自達已經沒有絲毫關系了,但并不代表海馬汽車就一路沒落了。

當然,客觀講,相比其它的自主品牌,海馬汽車多少還是有點掉隊。面對如今這個競爭異常激烈的市場,海馬必須推出更多更具競爭力的車型,而第二代S5就是當中一款。海馬全新S5定位于小型和緊湊間的入門緊湊級SUV,從實車來看,我更愿意把它歸為小型SUV。對于主打年輕市場的入門SUV,顏值非常重要。

來到車內,我想說的還是那句話,對于主打年輕市場的入門SUV,顏值很重要!全新S5的內飾,相比上一代在設計上,可以說是一個天一個地。雖然沒能給我眼前一亮的感覺,但是它有很多地方值得一說。

除了中控屏,全新S5的儀表盤同樣是亮點,全液晶顯示看起非常炫,并且能“傳達”的信息也很多,相較于傳統儀表盤,相信液晶儀表會更受年輕人青睞。但個人覺得,從駕駛樂趣的層面看,我還是更喜歡傳統指針的形式,起碼轉速看起更真實和準確。此外,我還想說的一點,關于方向盤。從實際駕駛來看,我覺得S5的方向盤還有待優化,特別是握感上,顯得有些單薄。

按照慣例,聊完內飾就應該是空間了,客觀講,對于這么一款定位的SUV來說,空間并不是重點,或者說是它目標消費人群看重的,但在實際體驗了海馬S5的后排之后,我決定送它一個大大的贊。本人身高183cm,按理說,我坐在后排會很局促,然而并不是。正常坐姿下,我的腿部空間還有一拳多點,頭部空間也很富裕,這是我很意外一點。此外,這款車的座椅柔軟度很適中,坐個半天車也不會覺得累。

聊了這么多,如果你認為海馬全新S5只能靠臉吃飯,那就錯了。這款車的動態表現,同樣給了我很多驚喜。這次試駕活動,廠家安排的非常周到,從車型到路線,內容很豐富,自由度也很高。先來說說動力部分,全新S5目前主要車型是1.5T(和上一代一樣,這里就不再贅述了),后期會推出更具亮點的1.6T車型,這次我們有幸搶先體驗了下1.6T S5。由于目前還處于工程調試階段,也就是發動機和變速箱尚未完成匹配,所以這次就不過多敘述動力系統的匹配體驗了。

這臺1.6T發動機單從數據上看,很生猛。最大功率185馬力,峰值扭矩280牛·米,并且從1500轉到4500轉持續爆發。值得一提的是,這款發動機是海馬和德國FEV合作研發的,采用了高壓缸內噴射、DVVT等主流技術。而變速箱方面,是自主研發的,這次就不評價了,期待以后量產版完成后它的綜合表現。這次我們著重體驗了這款發動機的實力,它給我的第一感覺是,在這個價位的車型里,很久沒有感受到這么暢快的加速了。由于峰值扭矩爆發的早,起步顯得很輕松。包括中段到中后段的加速,都顯得底氣十足,坐在旁邊的老師也大呼快哉。

我們特意選擇了舟山的一段山路體驗,說實話,開著一款SUV跑山路,確實有點“不合適”。雖然很為難車,但這款車還是給了我們不俗的表現。除了動力上很給力以外,全新S5的底盤表現也非常不錯。在快速過彎時,車身側傾很正常,但它的側傾度并沒我們想象中大,說明這款車的底盤是下了功夫的,懸掛支撐性到位。轉向方面,談不上精準,它屬于是轎車和SUV之間那種設定。說實話,我開過很多SUV,就是城里開都顯得很無趣,因為轉向虛位很大。而全新S5的轉向設定還好,至少我們開著它跑了幾圈山路下來,不會覺得悶,這是這款車讓我感到很意外一點。當我們跑了幾圈下來,還是不由自主出了一身汗,這畢竟是一款家用SUV,前驅的特性決定了在高速過彎時會出現推頭,也就是轉向不足。并且,剎車有明顯熱衰減,我想,這基本到了它的極限了。

試完山路,我們又在公路上體驗了一番。有兩個方面,我認為還不錯,第一個是它的底盤濾震。公正講,對于一款10萬左右的車型來說,你很難去給它的底盤做出多高的評價,而海馬S5的表現是,完全沒有廉價感,雖然也談不上高級感,但確實帶著一份質感。特意看了一下,這款車采用的是五連桿獨立后懸掛,如果我沒記錯的話,這應該是同級車型里絕無僅有的。從實際駕駛和乘坐體驗來看,硬件的好壞確實至關重要。

另外,這款車整體NVH做的也很到位。在時速超過100的情況下,除了胎噪明顯點,路噪和風噪控制的相當出色,這是我們同車3人一致的感受。總體來說,全新S5的駕乘感受,給我留下了不錯的印象,特別是這款1.6T發動機的爆發性,真心不錯。

現在,又該回到老生常談的話題了,對于這款新車的前景,我如何看?個人認為,SUV市場是目前國內最火熱的,大量的SUV車型涌入市場,同質化之下,顯得沒有特色。而海馬S5這款車,是我近期接觸到比較與眾不同的一款車。一方面是體現在設計上,雖然談不上驚艷,但也絕對不乏味,它的原創度也很高,定位年輕時尚;另一方面,它的動力性能是一大亮點。現在的年輕人,口味很獨特,他們買車不僅要看臉,同時也注重內在,這里面就包括了駕駛質感,還有動力性這些方面,而海馬S5針對年輕人群所追求的,確實下了很多功夫。

所以,我認為從車型來看,這是一款不錯的以年輕定位SUV,唯一短板就在于品牌上,海馬還需要多多努力。此外,1.6T車型確實亮點不少,但是價格會是一道坎。在這道坎之上,如何做到車型配置合理分配,就顯得很關鍵了。畢竟,性價比同樣是年輕消費者看重的一點。(文/Nic)

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